Chrysler dévoile officiellement la Pacifica 2027
C’est à l’occasion du Salon de l’auto de New York que le constructeur américain a décidé de lever complètement le voile sur la Chrysler Pacifica 2027 et de nous fournir toutes les informations attendues.
Par Patrick Tremblay de RPM
On ne passera pas par quatre chemins : la Chrysler Pacifica 2027 n’a rien d’une toute nouvelle génération. Il s’agit plutôt d’une mise à jour esthétique, la deuxième, pour être plus précise, de cette génération actuelle lancée en 2016.
À l’image de la précédente mise à jour, la partie avant a été entièrement retravaillée, mais cette fois, elle tranche plus radicalement avec le design auquel nous étions habitués. La nouvelle approche comprend des phares verticaux à DEL, un nouveau pare-chocs et une nouvelle calandre intégrant le nouveau logo de Chrysler.
De profil, la silhouette demeure inchangée, à l’exception d’un nouveau choix de jantes, avec huit modèles distincts, dont certains au style plus dynamique. À l’arrière, rien ne change, si ce n’est l’intégration du nouveau logo de la marque au même emplacement que l’ancien. Globalement, les images de la Chrysler Pacifica 2027 permettent aussi de constater l’ajout de nouvelles couleurs, notamment le vert olive, le bleu acier, le gris verre et la teinte Braise.
À bord, vous ne serez pas dépaysé entre une Pacifica 2026 et le modèle 2027. La présentation générale demeure la même, bien qu’à l’image de l’extérieur, certains choix de couleurs et d’agencements aient été revus. Autre clin d’œil à l’extérieur : le logo sur le volant est désormais remplacé par le nouveau logo. Le célèbre système de sièges et de rangement Stow’n’Go demeure également de la partie.
Statu quo sur le plan technique
La Chrysler Pacifica 2027 ne propose aucune nouveauté sur le plan technique par rapport au modèle 2026. L’hybride rechargeable, éliminé plus tôt cette année, n’est pas de retour. Le V6 Pentastar de 3,6 litres, bien connu au sein de la marque, demeure la seule motorisation offerte.
Celui-ci est jumelé à une transmission automatique à neuf rapports, tandis que le choix entre la traction et le rouage intégral est toujours proposé. Les 287 chevaux et 262 livres-pieds de couple permettent une capacité de remorquage allant jusqu’à 1 633 kilos (3 600 livres) avec l’ensemble de remorquage.
Sur le plan technologique, Chrysler apporte tout de même quelques nouveautés à la Pacifica, notamment la vue d’angle mort activée par le clignotant. Le système de caméras, basé sur ParkSense, déclenchera automatiquement l’affichage approprié selon la présence d’un objet autour du véhicule.
Des détails toujours à venir
Chrysler n’a toujours pas dévoilé la grille tarifaire canadienne, qui devrait être connue à l’approche de l’été 2026. Nous savons toutefois qu’elle sera offerte en trois versions : Select, Limited et Pinnacle. Nous savons également que Stellantis continuera de produire sa populaire fourgonnette en Ontario, au Canada.
