Mazda CX-30 et CX-50

Par Benoît Charette 

Les Mazda CX-30 et CX-50 2025 partagent un style raffiné, une qualité de fabrication exemplaire et une conduite engageante, mais ils visent des clientèles différentes. Le CX-30 privilégie l’utilisation urbaine, alors que le CX-50 propose une approche plus robuste, polyvalente et tournée vers l’aventure.

Mazda CX-30

Le CX-30 propose un format pratique pour la ville avec une longueur de 4 395 mm. Sous le capot, on retrouve un 2,5 L atmosphérique de 191 chevaux ou, dans les versions GT Turbo, un 2,5 L turbo développant jusqu’à 250 chevaux (avec essence super). Ce moteur offre une réponse franche, une direction précise et une tenue de route parmi les meilleures de la catégorie. L’intérieur est digne d’un véhicule de luxe, avec des matériaux de qualité, un silence de roulement soigné et un écran central bien intégré de 10,25 pouces.

Côté pratique, l’espace de chargement de 572 L est correct pour un sous-compact, mais sans plus. La banquette arrière est aussi un peu juste pour des adultes sur de longs trajets. Mais en contrepartie, le CX- 30 brille par sa maniabilité et sa consommation modérée (environ 8,1 L/100 km combiné).

Mazda CX-50

Le CX-50 2025 est un VUS plus large et plus long (4 720 mm), conçu pour ceux qui veulent plus d’espace. Il se démarque par son design musclé, ses barres de toit de série et son allure de baroudeur chic.

Sous le capot, les deux mêmes moteurs que le CX-30 avec en prime une version hybride provenant de chez Toyota, combinant un moteur 2,5 L à un moteur électrique pour une puissance combinée de 219 chevaux et une consommation d’environ 6,2 L/100 km. Idéal pour les escapades sans vider le portefeuille. Le volume de chargement monte à 1 595 L sièges rabattus. Le confort de roulement est ferme, mais jamais inconfortable, et le comportement routier reste vif malgré le gabarit. Un compromis réussi entre utilitaire et plaisir de conduire.

Conclusion : quel Mazda choisir ?

Si vous habitez en ville et privilégiez un format compact, une conduite sportive et une finition léchée, le CX-30 est tout désigné. Il est aussi plus abordable, avec un prix de départ d’environ 28 000 $ CAD. En revanche, pour les amateurs de nature, les familles et les conducteurs en quête d’un véhicule plus polyvalent, le CX-50 – dès 38 000 $ – offre plus de tout : plus d’espace, plus de capacité, et désormais, plus d’efficience avec l’hybride.